1、 有效的磨合：

     更换刹车片后，最重要的是尽快达到最佳制动效果。为达到这一目的需要进行磨合，一般城市道路需要行驶300公里，这项工作意味这着使刹车片在不断增加的温度下逐渐磨合，在磨合过程中磨擦材料中的气体和材料应力得到去除从而保证达到所需的制动水平，通常刹车片在出厂前会预先做“热磨合”既使磨擦材料处于高温之下，将多余的空气和其他材料烧光以保证磨合过程更有效的完成。

2、 优良和稳定的磨擦水平：

     不同的刹车片会有不同的原料配方，即使同一个品牌的产品也会有多种配方规格，只有严格控制磨擦材料中的不同参数，同时考虑车速、制动压力、温度以及来自机械、物理和化学方面的影响才能使刹车片达到车辆在全天候时的优良和稳定的磨擦水平。

3、 最低衰退率及优良恢复率：

      磨损分为两种，一种是初始磨损，亦称有机磨损，发生时伴有可见烟雾和气味。另一种是结构磨损，在高温下磨擦材料构成发生变化导致性能的降低，也就是我们常说的烧蚀现象。盘式制动器在紧急和一般制动时，经常在高温下进行。在高温时烧蚀磨损现象就发生了，这时磨擦材料表面中的空气和有机物被烧掉从而引起磨擦水平的变化。

4、 对压力及温度的灵敏性：

     磨擦材料的一个重要参数是不同压力和温度对其的影响程度，各种配方的调配都是为使磨擦材料达到正确的参数以保证在不同压力、温度和速度环境中性能稳定。
5、 优良的冷磨擦水平：

     在制动系统处于冷却状态时，比如在隆冬的清晨，刹车片的磨擦性能会有所不同，使用过高温刹车片的DX可能有所体会，非竞赛用刹车片为达到更均衡的使用性能，会保证其在冷制动时仍然保持正常磨擦运行水平。同时会牺牲一定的高温性能。
    对舒适性的追求要求制动过程必须是低抖动无噪音的制动同时具有良好的制动响应。
    无噪音制动就是消除制动时刺耳的尖锐声，通常通过加装消音板或防噪膜达到此目的。防噪膜是一种合成物，由多层橡胶膜钢片或玻璃纤维合成而成，它具有吸收震动、降低噪音和密封的能力，还具有热导隔离性绝缘压缩性和优越的粘合性。由于不同车型的振动和共振特性不一，防噪膜的形状及粘结介质也各不相同。
    磨擦材料超过300℃就会引起膨胀并产生压力，使制动系统持续对刹车盘产生压力，即刹车片总在刹车盘上磨擦，使车辆产生抖动现象，造成驾驶不适。由于抖动的产生，刹车盘在整个驾驶过程中无法正常冷却，从而造成刹车盘、片的快速磨损。好的刹车片的材料配方可以避免或延迟抖动的产生。同时运行磨擦水准动被设定在各种适合的位置，确保在绝大多数的运行状态下都有舒适的刹车感觉。
    为兼顾性能和舒适同时降低磨损延长使用寿命，刹车片的原材料基本包括以下品种：增强纤维、粘结剂、磨擦稳定剂（包括金属成分）、干润滑剂、填充物，当然还有背板和消音防噪材料。而且不同原材料的选择包括每种磨擦材料的成分还由刹车片所使用的技术及环保要求决定，比如石棉已经禁止用于各种磨擦材料中。